Dodał: Adrian Robor, adrian.robor@polmotautorent.pl

Opublikowano: wczoraj, korekta: P.G

BMW E90. Czy 40,000 złotych mi wystarczy? [4]

Fotografia w publikacji: materiały producenta

MN po korekcie P.G

Aktywność: 3 komentarze użytkowników

Artykuł przeczytany: 31 razy

Dodał: użytkownik niezalogowany

Mimo że mi też z wyglądu bardziej podoba się E46, to jednak obawiałem się, że nie znajdę egzemplarza, przy którym nie musiałbym spędzać co drugiego weekendu i stanęło ostatecznie na E90. To auto nie jest może idealne, to jednak wrażenia z jazdy są niesamowite. Nisko położony środek ciężkości, świetne osiągi i doskonałe trzymanie w zakrętach to dokładnie to czego oczekiwałem. Na zakup E90 wydałem ostatecznie chyba wszystkie pieniądze jakie miałem, ale nie mogę powiedzieć że żałuję. Człowiek ma 1 życie i kiedyś te marzenia trzeba realizować, nie będę czekał do 60. roku życia na zakup auta, które mi się podoba, bo może nigdy tego nie dożyję. Pozdrawiam, Artur Urbaniak_1986.

2 1

Dodał: użytkownik niezalogowany

Mam co prawda skromną benzynę o pojemności 2-litrów, to mi więcej nie potrzeba, przynajmniej na razie. Osiągi i tak są w normie, a wyprzedzanie kolumny ciągników siodłowych na trasie nie sprawia mi żadnych większych trudności. I to mimo że na liczniku pół roku temu przekroczyłem już magiczną barierę 210,000 kilometrów. Jeśli chodzi o wygląd, to oczywiście jest to kwestia indywidualna, ale mi się to auto naprawdę podoba. Zresztą nawet jeśli przód wygląda przeciętnie, to rewelacyjnie zaprojektowany środek wszystko rewanżuje. Wnętrze przesiąknięte zapachem naturalnej skóry. Ehh, moje marzenie w końcu się spełniło.

1 1

Dodał: użytkownik niezalogowany

Wcześniej jeździłem Toyotą Avensis i jestem naprawdę rozczarowany tym autem. Dodam, że jestem jednym z tych niezadowolonych klientów, który z jakichś bliżej nieokreślonych powodów zdecydował się na zakup egzemplarza z silnikiem 2,0 l wysokoprężnym. Szkoda gadać tak szczerze mówiąc, a koszty napraw są naprawdę kosmiczne i to mówię ja - właściciel Toyoty, która słynie przecież z niskiej awaryjności, ale wysokich kosztów podzespołów zamiennych.

0 0

Moderator zablokował możliwość dodawania nowych komentarzy do tego artykułu.