Dodał: Adrian Robor, adrian.robor@polmotautorent.pl

Opublikowano: wczoraj, korekta: P.G

Skoda Superb I. Czy to auto rzeczywiście tak komfortowe, jak Passat B5? [5]

Fotografia w publikacji: materiały producenta

MN po korekcie P.G

Aktywność: 3 komentarze użytkowników

Artykuł przeczytany: 31 razy

Dodał: użytkownik niezalogowany

Superb kupiłem w zasadzie z przypadku, przechodziłem obok komisu i trafiłem na model z jednostką 1,8 T. Chciałem kupić sobie coś dużego z segmentu D i w sumie nawet nie zakładałem, że stanie na czeskiej Skodzie. Ostatecznie jednak uznałem, że dla mnie najważniejszym kryterium jest cena i poziom komfortu, a nie znaczek na masce. Porozmawiałem z moim zaprzyjaźnionym mechanikiem, a ten stwierdził, że nie ma żadnych przeciwwskazań do zakupu Superba, więc wyciągnąłem wszystkie oszczędności jakie miałem i wsadziłem w ten samochód. Nie żałuję, to auto zasłużyło sobie na bardzo dobrą ocenę. Jakość wykonania to może nie jest jeszcze segment premium, ale jak porównacie sobie ceny, to szybko dojdziecie do wniosku, że Skoda Superb jest numerem 1 w relacji cena do możliwości. Dla mnie rewelacja! Polecam szczerze.

2 1

Dodał: użytkownik niezalogowany

Bez większych uwag wobec tego modelu. Może i fotele są przeciętnie wyprofilowane, bo jednak ich trzymanie boczne jest bardzo słabe, ale pewnie da się to wytłumaczyć, bo Superb jest jednak limuzyną, a nie autem do wbijania się z dużymi prędkościami w zakręty. Tak poza tym rewelacja. Wyposażenie bogate, silniki konkretne, wyposażenie na plus, miejsca też nie brakuje nawet jeśli ktoś ma rodzinę 2+2. Mi zdarza się ruszać w w trasy nawet po 700-900 kilometrów i nie muszę w międzyczasie robić sobie przerw, bo Superb jest naprawdę komfortowa - nie odczuwam żadnych bólów kręgosłupa. Mirek.

1 1

Dodał: użytkownik niezalogowany

Słabo, to tak w dużym uproszczeniu, bo mimo że ten samochód naprawdę dobrze się zapowiadał, to niestety ze względu na wadliwą jednostkę napędową jaką jest silnik 2,0 TDI - nie mogę w tej chwili cieszyć się w pełni z posiadania Superba. Niestety, ale VW nie odrobił pracy domowej i te jednostki nigdy nie powinny opuścić zakładów produkcyjnych. Ba! One na etapie prototypowania powinny zostać zakopane pod ziemią. Żałuję w sumie, że nie zdecydowałem się na słabszą benzynę 1,8 T albo na mocniejszą 2,8 l. Diesle są niestety awaryjne jeśli chodzi o absolutnie wszystkie europejskie koncerny motoryzacyjne.

0 0

Moderator zablokował możliwość dodawania nowych komentarzy do tego artykułu.