Astra II generacji? Doskonały wybór! To są może przeciętne auta pod względem komfortu, ale na pewno bezawaryjności nie można im odmówić. II generacją przez 10 lat jeździli moi rodzice i mimo że specjalnie jakoś o nią nie dbali, to byli bardzo usatysfakcjonowani. Zawieszenie naprawdę świetnie znosi trudne polskie warunki, a na silnikach benzynowych można robić setki kilometrów. Mi trochę przeszkadzał fakt, że w standardzie nie było kierownicy z regulowaną pozycją ani w górę, ani w poziomie, ale było to do przeżycia. Szukaj tylko jakichś mocniejszych wersji silnikowych, bo 1,4 l mimo że ma te 90 KM, to jednak nie zapewnia satysfakcjonujących osiągów ani w mieście, ani na trasie.

Astra jest całkiem ciekawą propozycją, chociaż według mnie za te 10,000 złotych nie kupisz w miarę zadbanego egzemplarza, który nie sprawiałby już problemów. Za te pieniądze zainwestowałbym jednak w auto o segment niżej i tutaj np. polecałbym Fabię I generacji, która też mimo że jakaś mega komfortowa nie jest, to koszty bieżącej eksploatacji na pewno nie nadwyrężą twojego domowego budżetu. Ja przejechałem swoją Fabią jakieś 182 tys. kilometrów i to na silniku benzynowym czeskim 1,4 l MPI 8V i powiem ci, że nie żałuję zakupu. Dzisiaj co prawda Fabią już nie jeżdżę, ale sprzedałem ją nie ze względu na awarie, a fakt, że rodzinka mi się powiększyła i musiałem wymienić ją na kombi (postawiłem na przedostatnią generację Forda Mondeo).

Ewentualnie rozejrzyj się za Corsą C, jeśli nie będziesz w stanie kupić Astry. Fabii to nie polecam, bo ona miała sporo uciążliwych i mimo że tanich w usunięciu, to jednak denerwujących usterek. Problemy z cieknącymi uszczelkami drzwi itd. powtarzają się nad wyraz często.